サッカーＪ１・鹿島の０８’モデルユニフォーム
昨年１１月に早くもサッカー・Ｊ１の鹿島アントラーズの新ユニフォームが発表されました。
ナイキ製のこの新ユニフォームは、ホームタウンマークを新たに採用し、「ＫＡＳＨＩＭＡ」の文字に代わる形でユニフォームの右袖部分を飾ることになりました。
また、背番号下部にアントラーズとしては初となる選手名を入れることになったようです。
生まれ変わろうとしているアントラーズの象徴として、ユニフォームも斬新に「衣替え」されています。
ファースト、セカンドともチームカラーであるディープレッドと、セカンドカラーであるディープブルーが組み合わされたものとなっています。
元々、赤は茨城の県花であるバラ、青は鹿島灘の海の色から取り入れられたカラーであり、さらに徐々に深みを増していき、現在の色に定着しました。
新ファーストユニフォームですが、ディープレッドとディープブルーの斬新な横縞になっています。
ディープブルーの４本のストライプは、太平洋、利根川、北浦、霞ヶ浦の「水」を表現しているようですね。
水郷筑波国定公園に位置していて、水に非常に恵まれているホームタウンエリアを象徴としていますね。
また、４本のストライプにより分けられた５つのディープレッド部分は鹿嶋、神栖、潮来、鉾田、行方のホームタウンである５つの市の大地を表しているそうです。
全体の印象としてはフラメンゴに似ている気がします。
やはりジーコつながりでしょうか。
０８年も鹿島はこの新ユニフォームとともに日本サッカーを盛り上げてくれそうな気がします。
サトームセン
サトームセンは、かつて秋葉原を中心に関東一円で展開していた家電量販店です。「展開していた」というのは、サトームセンは既にヤマダ電機の傘下に入り、2007年12月をもって、全店「ヤマダ電機テックランド」となったからです。
サトームセンは戦後まもない頃に創業され、かつては秋葉原の「顔」とも言えるお店でした。特にオーディオ関連（中でも日本ビクター）の品揃えにおいては定評がありました。しかしバブル崩壊後の不況に加え、2000年頃からのパソコン業界の売れ行きの低下、他店との競争の激化などの要因によってしだいに経営が悪化。2003年頃からは次々と店舗を閉鎖するようになり、サトームセンの規模は徐々に縮小していきました。
サトームセンは最終的には、前述のようにヤマダ電機に吸収合併されることになります。ここにおいてサトームセンの名は完全に消滅しました。
サイクリング
サイクリングは誰でも気軽に楽しめるレジャーとして人気があります。
サイクリングと一言で言っても、整備されたサイクリングコースや近隣の野山を街乗り自転車でのんびり走るものから、サイクリング専用の自転車で何日もかけて長距離を走るハードなものまでさまざま。特に後者のものは「ツーリング」とも呼ばれ、それなりの自転車や体力、装備が必要になってきます。
サイクリングの楽しさは、何といっても自然を肌で感じることができることでしょう。特に天気の良いさわやかな日のサイクリングは、風がとても気持ちいいものです。
サイクリングは、観光目的でも行われます。特に観光地ではレンタサイクルサービスが用意されていることも多いです。自転車は自動車や電車と比べると、駐車場の心配もなく、小回りも利くので、観光客には大変喜ばれています。
ガスオーブンレンジを活用しよう
ガスオーブンレンジは、単なるガスオーブンと電子レンジの複合機ではなく、ガスオーブン機能と電子レンジ機能を同時に使うこともできるすぐれものです。
ガスオーブンレンジは、その特性（強い火力と電子レンジ機能）により、特にローストビーフやローストチキンのような、肉を大きな塊で使うような肉料理に向いています。ガスオーブンレンジは大容量のものも多く、お値段も通常のオーブンレンジと比べると高いですが、大家族の家や本格的に料理をする人にはオススメです。もちろん業務用としても使えます。
ガスオーブンレンジは、たとえ大人数の家でなくても重宝します。というのは、大容量のものを利用すれば大量の作り置きが可能になるから。この場合は、ガスオーブンレンジの調理とホームフリージングの併用によって、買い物時間と調理時間の短縮や省エネなど、ライフスタイルにさまざまなメリットをもたらしてくれることでしょう。
カワサキのバイク
カワサキのバイクの歴史は古いです。1954年に現在のカワサキの前身である川崎明発工業が設立され、1959年に「カワサキが生産・明発が販売」の形態に改め、カワサキブランドのバイクが初めて世に出ることになったのです。
カワサキバイクのキャッチフレーズは「男のバイク、カワサキ」。キャッチフレーズにたがうことなく、付加価値の高い大型車を得意とし、ライムグリーンとブルー、ホワイトのラインの塗装は「カワサキカラー」としてバイク愛好家に親しまれています。
カワサキバイクの代表作といっても過言ではないのが、1973年に発売された「Z2」。世界初の4スト4発DOHCのナナハンとして注目され、発売と同時に爆発的な大ヒット、ナナハンブームの立役者に。日本を代表する名車中の名車と言えます。
そのZ2の迫力や美しさをそのまま進化させ洗練する方向で開発されたのが「ゼファー」（1989年）。これも大ヒットしましたが、750cc・1100ccモデルは2007年で生産終了、現在は400の「ゼファーX」がカワサキファンを魅了しています。
また、1979年に登場した「Z400FX」は、クラス初のDOHC空冷4気筒エンジンを搭載し、空前の大ヒットを記録しました。
カワサキバイクの販売台数は、二輪車市場の多くを占める50ccクラスや実用車を持たないため、国内メーカー4社中最下位のシェア。しかし、そんなカワサキバイクを支えているカワサキバイクファンには、マニアックなバイク乗りが多いのが特徴です。